Китайский транспорт в последнее время становится весомым фактором развития отечественного автомобильного рынка грузовых автомобилей. Значительному росту экспорта китайских грузовиков способствует большой дефицит строительной техники, образовавшийся в результате увеличения темпов строительства, относительно низкие цены на грузовики и большой ассортимент поставляемой продукции.

Кроме этого, китайские грузовики стали значительно качественнее, поскольку собираются уже не в полукустарных мастерских, как это было раньше, а на вполне современных предприятиях с использованием силовых агрегатов и автомобильных систем ведущих мировых производителей. Особым спросом пользуются не только строительные самосвалы, бетоносмесители и подъемная техника, но и грузовики малой тоннажности, предназначенные для доставки продуктов питания и других грузов на небольшие расстояния.

Примером такой продукции является китайская автомобильная фирма Yuejin, работающая в тесном сотрудничестве с Iveco Motor Company и выпускающая автомобили малого тоннажа - промтоварные и изотермические фургоны, тентованные и открытые грузовики. Не забыта возможность установки навесного оборудования – кранов-манипуляторов, захватов, что делает возможным использование Yuejin на строительных площадках и предприятиях. Следует отметить, что грузовики YueJin соответствуют нормам стандарта Евро-3, что позволяет им без труда удерживать ведущие позиции на рынке малых коммерческих транспортных средств и выдерживать конкуренцию с такими флагманом автомобильной промышленности, как Mazda.

Хотя компания Mazda Motor специализируется в основном на производстве легковых автомобилей, профессионалам хорошо известна серия малых грузовиков Titan компании. Первое поколение этой серии появилось еще в далеком 1971 году и с тех пор постоянно обновлялась и усовершенствовалось. Грузовики Titan нынешнего поколения – это коммерческие автомобили грузоподъемностью до 4 тонн, при этом покупателю доступно не менее 100 вариантов Titan, отличающихся грузоподъемностью, мощностью или типом двигателей и общим назначением. Однако грузовик Mazda имеет всего три основные модификации, которые отличаются лишь высотой погрузочной площадки и стандартом колесной базы.

Благодаря такому подходу к стандартизации, все автомобили Mazda легко дорабатываются до необходимого варианта, в зависимости от пожеланий заказчика и тенденций рынка.